飞行器专用可编程高低温循环检测机为何需要2台制冷压缩机呢？我们要先从飞行器的实际应用上来进行分析：在飞行器的实际应用中会经历从ji寒的太空环境到高温的发动机舱等多种复杂气候条件。为了验证飞行器部件（如电子元件、材料结构等）在这些ji端环境下的耐受能力，飞行器在出厂之前会经过严格的测试筛选。
其常见的测试指标有-55℃恒温168小时——40℃/60%恒温72小时——100℃恒温48小时，循环10次。根据试验条件可知， 常用的温度点低温需要用到-55℃。在可编程高低温循环检测机的标准制造中，-40以下的低温要求就需要用到双级制冷系统，也就是2台制冷压缩机进行降温。
飞行器专用可编程高低温循环检测机采用双压缩机系统是基于对低温温度范围、高效能、低能耗、高可靠性和灵活控制等多方面需求的综合考虑。这种系统不仅满足了飞行器部件测试的特殊要求，还推动了航空航天领域测试技术的进一步发展。
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